Franco Colapinto avanzó cuatro posiciones en la largada de la Sprint del GP de China con Alpine y luego peleó en pista con Max Verstappen antes de terminar 14°.
El piloto argentino Franco Colapinto volvió a destacarse en la Fórmula 1 durante la Sprint Race del Gran Premio de China. El piloto argentino de Alpine largó desde el puesto 16, realizó una salida espectacular y avanzó cuatro posiciones en las primeras curvas antes de protagonizar una intensa batalla en pista con Max Verstappen.
El Gran Premio de China regaló una de las imágenes más vibrantes de lo que va de la temporada 2026 para el automovilismo argentino. En la Sprint Race disputada en Shanghái, Franco Colapinto demostró nuevamente su agresividad al volante con una largada que rápidamente lo metió en la pelea del pelotón medio.
El piloto argentino Franco Colapinto avanzó posiciones en una competencia con incidentes y auto de seguridad, mientras George Russell se quedó con la victoria.
El piloto argentino Franco Colapinto mejoró su rendimiento en la clasificación del Gran Premio de China y quedó a milésimas de la Q3.
El piloto pilarense de Alpine partía desde la posición 16, pero aprovechó el complejo encadenamiento de las primeras curvas para arriesgar por el lado interno. Con una maniobra precisa y una gran reacción al apagarse los semáforos, logró superar a cuatro monoplazas de manera inmediata, entre ellos al multicampeón Verstappen, que quedó frenado en la partida.
En cuestión de metros, Colapinto saltó al puesto 12 y encendió la ilusión de sus seguidores, que volvieron a ver al argentino ganar terreno con una de sus especialidades: las largadas explosivas.
El argentino venía de ser protagonista también en el inicio del Gran Premio de Australia, donde realizó una maniobra que fue destacada por especialistas, colegas e incluso por la propia Fórmula 1. Aquella acción se volvió tendencia durante toda la semana por sus reflejos, que le permitieron evitar un grave accidente.
En Shanghái, sin embargo, el desarrollo de la Sprint comenzó a volverse más exigente con el paso de las vueltas. Colapinto quedó envuelto en una batalla directa con Max Verstappen, que también venía avanzando desde el fondo del pelotón.
La diferencia de rendimiento entre el Alpine y el Red Bull, sumada al desgaste prematuro de los neumáticos tras el esfuerzo de la largada, empezó a notarse con el correr de la carrera.
Después de defender su posición durante las primeras vueltas, el piloto argentino fue perdiendo terreno en la zona media del pelotón. Finalmente cruzó la meta en el puesto 14, una posición mejor que en la clasificación del viernes, pero con la sensación positiva de haber mostrado ritmo para competir en igualdad de condiciones en el grupo intermedio de la Fórmula 1