Oliver Bearman apuntó contra Franco Colapinto por el accidente en el Gran Premio de Japón y calificó su maniobra como “inaceptable”. El británico de Haas cuestionó la defensa del argentino y reabrió el debate sobre la seguridad en la Fórmula 1.
Un piloto de Fórmula 1 cuestionó a Franco Colapinto por el accidente en Japón, lo calificó de “inaceptable” y reavivó la polémica.
Oliver Bearman apuntó contra Franco Colapinto por el accidente en el Gran Premio de Japón y calificó su maniobra como “inaceptable”. El británico de Haas cuestionó la defensa del argentino y reabrió el debate sobre la seguridad en la Fórmula 1.
El accidente ocurrido en Suzuka sigue generando repercusiones. A pesar de que desde Haas habían desligado de responsabilidades al piloto argentino, el joven británico salió a criticarlo públicamente semanas después del episodio.
En una entrevista con el podcast Up to Speed, Bearman apuntó contra la maniobra de Colapinto al momento de defender su posición en pista, en un contexto marcado por una marcada diferencia de velocidad entre ambos monoplazas.
“Es la primera vez en toda la historia, o al menos en todo el tiempo que yo recuerde, que dos coches que luchan por una posición tienen una diferencia de velocidad tan enorme. Y eso es, en realidad, una consecuencia desafortunada de este reglamento. Pero la diferencia era de 50 km/h. Franco se cruzó delante de mí para defender su posición”, sostuvo.
Consideró que la acción del argentino fue inapropiada en ese contexto. “El año pasado habría estado absolutamente al límite, pero probablemente habría salido bien con una diferencia de velocidad de solo 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h, no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar un choque mucho, mucho mayor”, explicó.
En ese sentido, fue tajante al calificar la maniobra: “La idea era moverse para defender la posición con un poco más de tiempo, porque las diferencias de velocidad son mucho mayores de lo que hemos tenido nunca en nuestro deporte. Y dos días después ocurre esto, lo cual para mí fue inaceptable”.
El británico también reveló que el tema había sido conversado previamente entre los pilotos: “Fue algo de lo que hablamos el viernes, lo cual es aún más frustrante. Dijimos entre todos los pilotos: ‘Tenemos que respetarnos un poco más’”.
El accidente se produjo en la vuelta 22 del Gran Premio de Japón, cuando el Alpine de Colapinto circulaba con una falla de potencia eléctrica. Esa situación generó una diferencia de velocidad de más de 50 km/h con el Haas, que terminó perdiendo el control e impactando con fuerza contra las barreras.
Pese a las críticas de Bearman, desde Haas habían ofrecido otra mirada sobre lo ocurrido. El jefe del equipo, Ayao Komatsu, fue claro al analizar la maniobra: “Colapinto siempre estaba haciendo algo consistente, no es culpa suya en absoluto. No, no se movió. Por lo que vi, no hizo nada diferente”.
Incluso, distintos medios especializados también respaldaron al argentino, al considerar que no tuvo responsabilidad directa en el incidente que derivó en un fuerte impacto de más de 50G.
Tras la carrera, el propio Colapinto también dio su visión sobre la situación: “Para ser sincero, fue muy extraño; me sentía un poco indefenso. La diferencia de velocidad es enorme. Es casi como si estuvieras en una vuelta de salida y otro tipo en una vuelta de empuje”.
Mientras continúa la polémica, la Fórmula 1 analiza posibles ajustes reglamentarios para evitar este tipo de situaciones, en una temporada marcada por grandes diferencias de velocidad en pista.
En medio del parate del calendario, Colapinto participó recientemente de un ensayo con Alpine en Silverstone y se prepara para sus próximos compromisos, con el Gran Premio de Miami en el horizonte.
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