Franco Colapinto afrontará una penalización de 15 lugares en la grilla de salida por dos motivos que condicionarán su carrera del domingo en Malasia.
Franco Colapinto recibió una nueva sanción para el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 y quedó condicionado para la carrera del domingo en el circuito de Sepang, Malasia. El piloto de Alpine acumula 15 puestos de penalización por dos situaciones distintas que lo dejarían largando desde la última fila.
El argentino ya tenía cinco lugares de recargo pendientes por el accidente protagonizado en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde chocó con su compañero Pierre Gasly y Lando Norris. Sin embargo, una decisión de Alpine durante este fin de semana agregó otros 10 puestos a su sanción.
Franco Colapinto terminó último en la segunda sesión de entrenamientos, mientras Alpine sumó una penalización por cambiar el motor de su monoplaza.
Franco Colapinto volverá a correr en la Fórmula 1 del 2 al 4 de octubre, cuando dispute el reprogramado Gran Premio de Bahréin en Malasia.
La nueva penalización no responde a una maniobra en pista ni a un incidente durante las prácticas. La escudería decidió realizar un cambio en el monoplaza del argentino que superó el límite permitido por el reglamento de la Fórmula 1 y lo obligará a partir desde atrás.
El primer castigo se originó en Azerbaiyán, cuando faltaban 15 vueltas para el final de la carrera. Durante un relanzamiento posterior a un Auto de Seguridad, Colapinto bloqueó las ruedas al llegar a la primera curva y terminó impactando contra Gasly, en una secuencia que también involucró a Norris.
Los tres pilotos abandonaron la competencia y Alpine se quedó sin sumar puntos, pese a que sus dos autos estaban en posiciones favorables dentro de la zona de puntuación. Los comisarios deportivos responsabilizaron al argentino por el contacto y determinaron una penalización de cinco puestos para la siguiente carrera.
La segunda sanción se produjo porque Alpine instaló en el monoplaza de Colapinto su quinta unidad de motor de combustión interna Mercedes de la temporada. El reglamento permite utilizar hasta cuatro motores de este tipo sin recibir penalizaciones en la grilla.
La incorporación de ese componente le sumó 10 posiciones de sanción a las cinco que ya tenía pendientes. De esta manera, el piloto argentino acumula 15 puestos de recargo y afrontará la clasificación con la posibilidad de quedar relegado a los últimos lugares de la parrilla.
Esta decisión de Alpine responde a una estrategia para concentrar ambos castigos en una sola fecha. Con una penalización ya confirmada, el equipo optó por incorporar ahora un motor nuevo y evitar asumir un recargo similar en una carrera posterior.
