La FIA responsabilizó a Franco Colapinto por el accidente con Pierre Gasly y Lando Norris en Bakú y lo penalizó con cinco puestos para la próxima carrera.
Franco Colapinto fue sancionado por la FIA tras protagonizar el accidente que dejó fuera de carrera a Pierre Gasly y Lando Norris en el Gran Premio de Azerbaiyán. Como el argentino abandonó la competencia y no podía cumplir la penalización en la carrera de este domingo, perderá cinco posiciones en la grilla de su próxima carrera.
Los comisarios deportivos analizaron las imágenes, los datos de cronometraje y las cámaras a bordo antes de determinar la responsabilidad del piloto argentino. El episodio ocurrió en la primera curva de la vuelta 35, después de la reanudación de la competencia.
Según quedó asentado en el documento 66 del Gran Premio de Azerbaiyán, Colapinto se acercó por detrás a su compañero de Alpine, frenó demasiado tarde e ingresó por el interior de la curva 1 a una velocidad que no le permitió controlar su auto. El argentino terminó impactando contra el lateral izquierdo del monoplaza del francés, que posteriormente chocó a Norris.
“Se pasó de la curva e hizo contacto con el lado izquierdo de Gasly, quien luego chocó contra Norris y ambos autos abandonaron”, indicaron los comisarios.
La FIA determinó además que el argentino cargó con la responsabilidad del episodio: “Los comisarios consideraron que Colapinto tuvo toda o la mayor parte de la responsabilidad por la colisión. Si bien el incidente ocurrió en la primera curva después de la reanudación, no hubo ninguna contribución de otro piloto que justificara aplicar el criterio más indulgente que se utiliza en la primera vuelta/primera curva”.
La penalización habitual por provocar una colisión es de 10 segundos, pero Colapinto no pudo cumplirla debido a que había abandonado la carrera. Los comisarios decidieron entonces convertirla en una pérdida de cinco posiciones en la parrilla de la próxima competencia en la que participe. La decisión fue adoptada de acuerdo con el Artículo B1.9.6.(e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA 2026 y condicionará la próxima presentación del piloto de Alpine.
Colapinto asumió rápidamente la responsabilidad por lo sucedido y pidió disculpas tanto por radio como posteriormente ante la prensa. “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer. Perdón a todo el equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos. Un día complicado, venía siendo bastante bueno. Perdón a todo el equipo”, señaló en diálogo con ESPN.
En el comunicado oficial difundido por Alpine, el argentino volvió a lamentar el accidente: “Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy y lamento mucho lo ocurrido ante el equipo, ante todos en la fábrica, ante Pierre y Lando (Norris), por supuesto, y ante todos los que nos han estado apoyando. Fue un gran error de mi parte y no debería haber pasado. Se me bloquearon las llantas con los neumáticos fríos, los frenos fríos, y perdí el control”.
Flavio Briatore también expresó su malestar por el episodio. “Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad por ello, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde considerando el contexto de la carrera”, sostuvo el asesor ejecutivo de Alpine, quien consideró que “fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia” y adelantó que se tomará “un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas se deben tomar”.
Norris fue especialmente crítico después del accidente. “No lo he visto, pero si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”, declaró el piloto de McLaren.
Max Verstappen y George Russell, en cambio, consideraron excesiva la posibilidad de suspender al argentino. “Siempre y cuando, por supuesto, el piloto que lo causó sea consciente de lo que hizo y se haya disculpado. Esas cosas pasan. Me refiero a que, por ejemplo, un pequeño error o un mal cálculo, se te bloquean las llantas, estás por el interior, con poco agarre. Supongo que es un poco desafortunado que se vean involucrados tantos autos. Una suspensión de carrera probablemente sea un poco exagerada”, sostuvo Verstappen.
Russell, ganador de la carrera, coincidió con esa mirada: “Personalmente, creo que es demasiado severo. Creo que en las reanudaciones tras el auto de seguridad, con los neumáticos fríos, un error muy pequeño puede tener grandes consecuencias. Y por lo que vi hoy, eso es lo que pareció. Fue un pequeño error que tuvo una gran consecuencia”.
El británico agregó que las suspensiones deberían reservarse “a los pilotos que hacen algo muy peligroso y muy imprudente de manera intencional” y calificó lo sucedido como “desafortunado”.
Colapinto deberá cumplir la pérdida de cinco posiciones en la grilla en su próxima participación. La competencia se desarrollará en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, un escenario desconocido para el argentino y que volverá a recibir a la Fórmula 1 después de nueve años. La penalización obligará al piloto de Alpine a maximizar su rendimiento en clasificación para intentar evitar una largada alejada de la zona de puntos.
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