El presente de Alpine y Franco Colapinto no es el mejor. El argentino no pudo hacer nada para escalar posiciones y comenzó el sábado con el pie izquierdo.
El sábado no comenzó de la mejor manera para Franco Colapinto y Alpine en general. Tras un viernes que había servido como anticipo de lo que será un magro fin de semana en Bélgica, el argentino sufrió durante las 15 vueltas de la Sprint y cerró su participación solo por delante del segundo piloto de la escudería francesa.
La breve carrera, antesala de lo que será la clasificación para el Gran Premio de la Fórmula 1 que se disputa en el circuito de Spa Francorchamps, arrancó mal para el argentino y su equipo: el joven oriundo de Pilar se vio obligado a largar desde los boxes luego de que los mecánicos cambiaran el alerón trasero de su auto y rompieran el parque cerrado. Lo que vino después no fue mejor.
Franco Colapinto terminó penúltimo en la clasificación a la Sprint del GP de Bélgica y admitió que el circuito de Spa no le sienta cómodo.
Franco Colapinto tiene todo listo para volver a subirse a su Alpine en una nueva carrera de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica.
El pilarense fue el único en partir con neumáticos blandos, en un intento por ganar tiempo rápidamente y alcanzar a los últimos autos de la grilla tras la partida. La apuesta funcionó pobremente, ya que Franco logró acercarse al pelotón, pero para entonces sus ruedas comenzaron a mostrar un mayor desgaste que las del compuesto medio utilizadas por sus rivales y poco a poco comenzó a perder terreno una vez más.
La Sprint se volvió cuesta arriba no solo para el piloto pilarense sino para todo Alpine. Su compañero, Pierre Gasly, también se vio afectado por problemas mecánicos, terminó ingresando a boxes para cambiar neumáticos y cumplió los giros casi como de una práctica libre se tratara, solo para sumar rodaje y recopilar información que podría resultar útil para la carrera del domingo.
Muy lejos de su rival más cercano, el alemán Nico Hülkenberg y su Kick Sauber, finalmente Franco cerró su participación sin mucho por hacer para sortear lo inevitable y cruzó la línea meta en el puesto 19°.
El punto alto de la jornada fue el de Max Verstappen, quien a bordo de su Red Bull tomó por sorpresa al australiano Oscar Piastri y se hizo con el liderato de la Sprint en la primera vuelta de la competencia y logró defenderse de los embates de los McLaren que, con mejor degradación de neumáticos pero menor velocidad punta, finalmente terminaron en el segundo y tercer escalón del podio.
Con el pelotón todavía compacto tras la largada, el neerlandés aprovechó la larga recta de Kemmel para ganar rebufo y adelantó por fuera a Piastri en Les Combes, arrebatándole lo que a la postre terminaría siendo la victoria.
En ese marco, secundado por los pilotos de la escudería inglesa, Verstappen selló una especial victoria para el equipo austríaco. El cuarto puesto, por su parte, fue para Charles Leclercq y su Ferrari y el quinto para el francés Esteban Ocon. Carlos Sainz (Williams), Oliver Bearman (Haas) e Isack Hadjar (Racing Bulls) completaron finalmente el resto de lugares con puntos en la Sprint.