Alpine publicó un informe sobre Suzuka y el GP de Japón; Franco Colapinto enfrentará un circuito exigente en la Fórmula 1 con nuevos desafíos técnicos.
Alpine presentó un informe sobre el circuito de Suzuka en la previa del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Franco Colapinto se prepara para un trazado exigente, con desafíos técnicos y expectativas tras sumar puntos en el inicio de la temporada.
Está todo listo para disputar el GP de Japón en Suzuka, uno de los más emblemáticos y complejos del calendario de la F1. La escudería francesa llega con buenas sensaciones tras haber sumado puntos en las primeras dos carreras de la temporada.
Franco Colapinto estará en el GP de Japón de Fórmula 1 en Suzuka: cronograma completo, horarios y detalles de la carrera tras su punto en China.
Franco Colapinto negocia con Alpine para realizar una exhibición en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires a fines de abril.
El equipo elaboró un informe detallado sobre las características del trazado japonés, conocido por haber sido escenario de históricos duelos como los protagonizados por Alain Prost y Ayrton Senna.
El circuito presenta curvas icónicas como la 130R, las Degner y la Spoon, que exigen precisión tanto de los pilotos como de los ingenieros. Además, para esta temporada se incorporarán modificaciones, entre ellas una zona de Modo Recto en sectores clave.
Colapinto destacó su rendimiento reciente, tras conseguir su primer punto en Shanghái, aunque remarcó que el equipo tenía potencial para obtener un mejor resultado. También valoró el trabajo realizado en el simulador en la base de Enstone.
“Hemos demostrado de lo que somos capaces y queremos seguir mejorando en Suzuka, que será un nuevo desafío. Estoy muy emocionado por correr en Japón por primera vez”, señaló el piloto argentino.
Por su parte, Pierre Gasly también se mostró conforme con el rendimiento, aunque con autocrítica. “Es una buena señal terminar con cierta frustración, porque significa que sabemos que podemos dar más”, afirmó.
Desde el aspecto técnico, la menor carga aerodinámica prevista para la temporada 2026 obligará a transitar algunas curvas a menor velocidad, mientras que otras mantendrán niveles similares al año pasado. A esto se suma la elección de compuestos más duros por parte de Pirelli.
El director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, valoró el inicio del equipo, aunque advirtió sobre la necesidad de seguir evolucionando: “El verdadero reto es mantener nuestra competitividad continuando con la comprensión y el máximo rendimiento del conjunto en la pista y con nuestro duro trabajo y esfuerzos entre bastidores en Enstone para introducir mejoras en el coche”.
En esa línea, agregó: “Nuestros competidores están en la misma situación. Sin duda, harán un gran trabajo mejorando el rendimiento de sus coches, y nosotros debemos hacerlo aún mejor. Suzuka es un nuevo reto que esperamos con ilusión. Francamente, no sabemos cómo nos irá, pero sé que el equipo está listo para continuar con esta racha positiva y dar lo mejor de nosotros para conseguir más puntos”.